Никто не сомневается, что антифриз — один из самых важных компонентов, которые мы заливаем в машину. Без правильного охлаждения не возможна безотказная работа «сердца» автомобиля — его двигателя. Долгое время наши автомобилисты не знали ничего другого, кроме ТОСОЛА — антифриза, разработанного в Советском союзе в отделе Технологии Органического Синтеза. С появлением в России иностранных машин, на рынок закономерно пришли и зарубежные марки антифризов, и теперь перед автолюбителями встал их вопрос правильного выбора.....
Перед тем как пойти на рынок, необходимо тщательно подготовиться к этому ответственному мероприятию. Вам понадобится небольшой набор вещей, которые помогут в выборе автомобиля:
Близится конец зимы и сейчас самое время начать подготовку своей железной «лошадки» к теплым весенним денькам. Ведь с приходом потепления машине станет легче заводиться и уменьшится износ двигателя и коробки. Вместе с холодами исчезнут тревоги о том, что машина может перестать заводиться или ее по бампер заметет снегом.
Еще далеко до первого снега, но, тем не менее, позволим себе заранее дать вам несколько советов, которые позволят избежать автомобильных происшествий.
Отдавайте себе отчет в своих ограниченных возможностях маневрирования зимой и соответственно других участников движения. Сконцентрируйтесь на дорожной ситуации.
Конечно, самое главное – это «правильное», более жидкое и потому более подходящее для зимы масло, а также хороший аккумулятор. Но мало кто, услышав погодный прогноз, начинает срочно менять масло и заряжать аккумулятор. Поэтому для большинства остается несколько более простых действий, которые тоже могут помочь. Раньше было принято советовать забирать аккумулятор на ночь в квартиру. У этого рецепта есть небольшой минус: если в дверях машины электрозамки,
Первый укатанный снег или гололед, которые уже не за горами, дает примерно двойной рост количества ДТП. Сотрудники ГАИ в протоколах пишут стандартно: "Не справился с управлением, допустил наезд…" А почему не справился? Попробуем разобраться. Итак, поехали…
С наступлением морозной погоды, у многих автовладельцев возникает проблема запуска холодного двигателя. В данной статье я хочу поделиться опытом запуска двигателей, которые еще вчера нормально заводились, а сегодня не подают надежд. Речь пойдет об автомобилях у которых нет явных признаков неисправностей зажигания и системы впрыска топлива.
Взобраться по почти вертикальной, покрытой грязью тропе на новом Toyota 4Runner Trail Grade кажется не такой уж сложной задачей, по крайней мере, до тех пор, пока мы не добираемся до гребня холма. На самом деле, эта тропа слишком отвесная, чтобы подниматься по ней пешком: переднее левое колесо начинает терять сцепление, и перед машины начинает стаскивать в сторону, прямо к обрыву, окружающему эту тропу с обеих сторон.
«Нам всем это по зубам». Именно такой девиз нам с самого детства вбивали в головы, чтобы мы учились противостоять разочарованиям поражений и упорно шли вперед и развивались. Лично мне больше нравится другая формула: «Если с первого раза не получилось, то к черту все это». Если первая попытка осуществить задумку проваливается, я просто начинаю новый проект.
Машину водить мечтала с самого детства, знаки дорожного движения учила еще лет в восемь, ждала 18-тилетия, чтобы пойти учиться на права и получить их. Так и сделала, отучилась хорошо, а вот получила только через два года, то есть в 20 лет :-), Скажу честно, водить мне нечего, а значит и стаж мой — фактический! Ну, перед отъездом, за месяц, я для приличия взяла уроки вождения, десять часов :-).
